Le site du Groupe Rodolphe et de l'ancien carreau minier de potasse Rodolphe.
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Le carreau Rodolphe :

son histoire

LE CARREAU RODOLPHE

 

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La mine Rodolphe a vu le jour au début du XXe siècle. Elle a été creusée et les bâtiments de surface construits par la société Kali Sainte Thérèse. La mine Rodolphe exploitée ensuite par les MDPA a cessé son activité en 1976. En 2011 elle a fêté son siècle d'existence.

1910

 

Création de la société Kali Sainte-Thérèse (KST). Joseph Vogt, qui a découvert un gisement de potasse dans la région mulhousienne en 1904, préside le Conseil de surveillance; son fils, Fernand Vogt, est le Directeur Général de la société.

 

1911

 

Début du fonçage du puits Rodolphe 1 en janvier 1911.
Début de la construction des premières maisons de la cité Alex I.

 

1913

 

Fin du fonçage du puits Rodolphe 1 qui a atteint la couche inférieure de potasse à 694,25 mètres le 1er août 1913 à 711 mètres.

 

1915

 

Une bombe larguée par un avion français fait exploser le dépôt de munitions implanté sur le carreau. Les installations du jour sont presque totalement détruites, en particulier le bâtiment de la machine d’extraction. Seul le chevalement tout neuf est quasiment intact.

 

1925

 

Le fonçage du puits Rodolphe 2 débute le 19 juin 1925.

 

1928

 

Fin du fonçage de Rodolphe 2 en février 1928 à 744 mètres. Construction du chevalement en béton.

 

1929

 

Le puits Rodolphe 2 est mis en service en février avec un chevalement en béton. Rodolphe 1 est alors retour d’air et Rodolphe 2, entrée d’air. L’extraction est traitée à la fabrique d’Alex (située à proximité). Construction du moulin et du vestiaire fond.

 

1930

 

Mise en construction sur le carreau Rodolphe d’une fabrique thermique. La fabrique terminée ne sera mise en service qu’en 1937, suite à la crise qui frappe le Bassin Potassique à partir de 1931. Premiers essais dans le bassin de chargement par raclage en taille, pour remplacer le chargement à main. Construction des hangars chlorures et sel brut par Zublin-Perrière et l'entreprise Gross pour les charpentes.

 

1931

 

Construction du bâtiment des mélanges.

 

1932

 

Construction du bâtiment de la recette du puits Rodolphe 1.

 

1937

 

Construction du hangar parapluie pour abriter les bacs de cristallisation et construction d'une usine à brome.

 

1938

 

Construction du hangar à sacs.

 

1939

 

1er agrandissement du hangar parapluie pour augmenter le nombre de bacs de cristallisation.

 

1940

 

A peine un mois après l’occupation, le 23 juillet 1940, se produit à Rodolphe l’accident le plus meurtrier de l’histoire des Mines de Potasse qui fera 25 victimes. Les Allemands regroupent l’ensemble des Mines Domaniales et celles de KST dans les « Elsässiche Kaliwerke ».

 

1942

 

Deuxième agrandissement du hangar parapluie.

 

1945

 

A la libération du bassin en février, KST retrouve ses mines, mais par décision du gouvernement français, la direction technique reste commune à l’ensemble des Mines alsaciennes, sous l’autorité des MDPA.

 

1947

Inondations catastrophiques dans le bassin. Le 29 décembre, le carreau Rodolphe est inondé. Les voies ferrées entre Rodolphe et Alex sont affaissées, le ballast ayant été emporté. La route entre Pulversheim et Bollwiller est sous 1 mètre d'eau.

 

1950

 

La mine emploie 1600 personnes (900 au fond et 700 au jour).

 

1953

 

Mise en place de skips de 7,5 tonnes en remplacement des cages et des berlines pour l'extraction.

 

1954

 

Arrêt de la Mine Alex. Le puits Rodolphe 2 devient le puits d’extraction pour l’ensemble de la division Bollwiller regroupant les travaux du fond d’Alex et Rodolphe.

 

1958

 

Mise en place de skips de 10 tonnes et d'un deuxième moteur de 870 KW à la machine d'extraction Rodolphe 2. Le puits Rodolphe 1 est ravalé jusqu'à 741 mètres.

 

1959

 

La division Bollwiller est louée par KST pour 20 ans aux MDPA par un contrat signé le 10 janvier 1959, avec effet rétroactif au 1er janvier 1958. La location inclut l'ensemble des installations industrielles, mais également les cités Alex, Bollwiller, Pulversheim et Ungersheim. En contrepartie du bail, les MDPA livrent annuellement à la SCPA 10 608 tonnes K2O de sels de potasse, vendues au profit de KST.

 

1960

 

Les MDPA décident de construire sur le carreau Rodolphe des installations complémentaires : hangar gros matériel fond, magasin jour, ateliers mécanique et électrique, menuiserie, garages, bureaux administratifs. En parallèle, la lampisterie est transformée en vestiaire et réfectoire pour les ouvriers du jour. Une nouvelle lampisterie et le bloc médical sont aménagés dans le vestiaire du fond.

 

1966

 

L'effectif inscrit est de 1 100 personnes, dont 707 au fond et 393 au jour.

 

1976

 

Arrêt de l’exploitation de la division Bollwiller le 9 juillet 1976 après extraction de 39,5 millions de tonnes.

 

1980

 

Début des démolitions (vestiaire, fabrique, usine à brome).

 

1984

 

Remblayage des deux puits Rodolphe 1 et 2.

 

1987

 

Acquisition du carreau par l'Ecomusée et le Conseil général du Haut-Rhin.

 

1994

 

Création du Groupe Rodolphe.

 

2011

 

Les 100 ans de la mine Rdolphe

LE CARREAU RODOLPHE

 

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Agenda 2017

24 janvier : Histoire des mines de Kali Sainte Thérèse

14 mai : Visites guidées de 14h à 18h (dernier départ vers 16h)

11 juin : KALISTOIRE 4e édition de la fête de l'histoire, des colectionneurs, artistes et associations du bassin potassique

25 juinVisites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

09 juillet : FÊTE DU PATROINE INDUSTRIEL - Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

23 juillet : Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

06 août : Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

20 août : Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

03 septembre : Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

16 et 17 septembre: JOURNÉES EUROPÉENNES DU PATRIMOINE - Visites guidées de 9h à 18h (dernier départ vers 16h)

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Immanquable !

Le site de la mine Rodolphe se trouve au bord de la route qui relie les villages de Pulversheim et de Bollwiller. Il est immanquable vu la taille des bâtiments et les points de repère que sont les chevalements et le château d'eau qui se dressent sur le carreau même.

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